Існує безліч маршрутів із холодним кліматом для перевезення товарів першої необхідності та продовольства. Для таких перевезень зазвичай використовуються транспортні засоби на дизельних двигунах. Незважаючи на складнощі експлуатації дизельних авто в морозних умовах, їх обирають через потужність та економічність у порівнянні з бензиновими аналогами.

У літньому дизельному паливі парафін загусає при температурах нижче нуля градусів Цельсія та утворює кристали, які забивають паливні фільтри і обмежують потік пального. Паливо втрачає текучість і воскується, що може призвести до зупинки двигуна. Водночас видаляти парафін не можна, оскільки він містить цетан, який підвищує потужність і продуктивність двигуна. Для роботи в низьких температурах використовується дизельне паливо зимового класу з пониженою точкою застигання.

Переваги використання зимових присадок

Процес переробки нафти для отримання зимового дизельного палива є дорогим і складним, адже потребує видалення парафінових вуглеводнів. Додатково застосовують методи з додаванням керосину, що також є економічно затратним. Сьогодні більшість виробників віддають перевагу використанню зимових присадок, які змішуються з літнім дизельним паливом для зниження температури застигання.

Зимові присадки є ефективним і економічно вигідним рішенням, що забезпечує комплексний захист паливної системи та двигуна: запобігають замерзанню палива, очищають систему, покращують продуктивність, збільшують моторесурс, знижують витрати на обслуговування та є екологічно безпечними. Найбільш популярною є присадка антигель, яка перешкоджає загущенню палива та забиванню фільтрів льодом і парафіном. Правильне змішування присадки змінює структуру воскоподібних молекул у паливі, запобігаючи їхньому злипанню та утворенню нальоту на фільтрах.

Промислове змішування зимового дизельного палива

Для промислового змішування присадок із дизельним паливом необхідне спеціальне обладнання. Існуючі технології часто не забезпечують якісного змішування, оскільки з часом відбувається розшарування палива на компоненти. Компанія GlobeCore розробила установку гідродинамічного кавітаційного змішування типу УСБ з продуктивністю від 18 до 100 м³/год, яка дозволяє проводити компаундування від двох до семи компонентів в потоці, серед яких літнє дизельне паливо та присадки. Завдяки гідроудару та інжекційному методу оброблені компоненти розбиваються на мікрочастинки, утворюючи однорідну суміш зимового дизельного палива високої дисперсності, яка не розшаровується протягом щонайменше 180 днів.

Установки УСБ виготовляються відповідно до індивідуальних технологічних процесів замовника і можуть адаптуватися за продуктивністю та кількістю компонентів, що змішуються. Обладнання може мати різне виконання: на рамі, у контейнері або на причепі. Використання технології GlobeCore дозволяє отримати зимове дизельне паливо високої якості за нижчою ціною порівняно з традиційними методами нафтопереробки, зекономити присадки та кошти завдяки ефекту гідроудару, який підвищує ефективність змішування.